I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Baujahr:

1986-1990

Typ:

MK4

Gewicht:

Motor:

Hubraum:

1597 ccm

Zylinder:

4, in Reihe

Hub:

79,52 mm

Bohrung:

79,96 mm

Leistung:

105 PS / 6000 U/min

MD:

138 Nm / 4800 U/min

Ventile:

2 pro Zylinder

E-Ventil:

42 mm

A-Ventil:

37 mm

Verdichtung:

9,5 : 1

Motorsteuerung:

Gemisch:

K-Jetronik

Zündung:

Transistorzündung, Verteiler

Kopfschrauben:

25 Nm / 55 Nm / 2 x 90°

Unterbau:

Hauptlager:

90 - 100 Nm

Pleuellager:

30 - 36 Nm

Schwungrad:

82 - 92 Nm, Loctite

Kupplung:

Kurbelwellenrad:

100 - 115Nm

Ölablaßschraube:

Zylinderkopf:

Nockenwellenrad:

54 - 59 Nm

Kipphebelstift-schrauben:

18 - 23 Nm

Kipphebel:

25 - 29 Nm

Zündkerzen:

20 Nm

Ventilspiel E:

hydraulisch

Ventilspiel A:

hydraulisch

Steuerung:

(OT, Zündung 1. Zylinder)

Kurbelwelle:

Kerbe Riemenscheibe - OT-Marke Blechwinkel

Nockenwelle:

Nase senkrecht - Punktmarkierung Zylinderkopf

Verteiler:

direkte Anbindung an Nockenwelle

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I