I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Baujahr:

1977-1983

Typ:

E21

Gewicht:

1040 kg

Motor:

Hubraum:

2316 ccm

Zylinder:

6, in Reihe

Hub:

76,8 mm

Bohrung:

80,00 mm

Leistung:

143 PS / 5800 U/min

MD:

190 Nm / 4500 U/min

Ventile:

2 pro Zylinder

E-Ventil:

40 mm

A-Ventil:

34 mm

Verdichtung:

9,5 : 1

Motorsteuerung:

Gemisch:

K-Jetronik

Zündung:

Transistor, induktiv

Kopfschrauben:

35 Nm, 15 min Setzzeit / 65 Nm, 25 min Warmlauf / 25°

Unterbau:

Hauptlager:

58 Nm - 63 Nm

Pleuellager:

20 Nm / 70°

Schwungrad:

98 - 112 Nm, Loctite

Kupplung:

Schraube 8.8: 24 Nm Schraube 10.9: 35 Nm

Kurbelwellenrad:

410 Nm

Ölablaßschraube:

35 Nm

Zylinderkopf:

Nockenwellenrad:

70 Nm

Klemmschraube Kipphebel:

10 Nm

Zündkerzen:

26 Nm

Ventilspiel E:

0,25 kalt

Ventilspiel A:

0,25 kalt

Steuerung:

(OT, Zündung 1. Zylinder)

Kurbelwelle:

OT-Markierung Schwingungsdämpfer

Nockenwelle:

Markierung am Nockenwellenstirnrad - Gegenmarkierung auf ca. 14 Uhr

Verteiler:

Markierung Verteilerwelle (vorne)

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I