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Baujahr:

1968-1972

Typ:

E10

Gewicht:

1030 kg

Motor:

Hubraum:

1990 ccm

Zylinder:

4, in Reihe

Hub:

90 mm

Bohrung:

89,00 mm

Leistung:

120 PS / 5500 U/min

MD:

170 Nm / 3600 U/min

Ventile:

2 pro Zylinder

E-Ventil:

44 mm

A-Ventil:

38 mm

Verdichtung:

9,3 : 1

Motorsteuerung:

Gemisch:

2 Solex 40 PHH Doppelvergaser

Zündung:

Unterbrecher

Kopfschrauben:

35 Nm / 60 Nm / 75 Nm

Unterbau:

Hauptlager:

58 Nm - 63 Nm

Pleuellager:

52 Nm - 57 Nm

Schwungrad:

M10x1: 80 Nm - 85 Nm
M12x1,5: 90 Nm - 100 Nm, Loctite

Kupplung:

Schraube 8.8: 24 Nm Schraube 10.9: 35 Nm

Keilriemenscheibe::

140 Nm

Ölablaßschraube:

60 Nm

Zylinderkopf:

Riemenscheibe Wasserpumpe:

40 Nm

Verschlußschraube Kettenspanner:

30 Nm - 40 Nm

Überdruckventil Ölpumpengehäuse:

50 Nm

Zündkerzen:

25 Nm - 30 Nm

Ventilspiel E:

0,20 kalt

Ventilspiel A:

0,20 kalt

Steuerung:

(OT, Zündung 1. Zylinder)

Kurbelwelle:

Kerbe Keilriemenscheibe - Stift an Gehäuse

Nockenwelle:

Kerbe Nockenwellenflansch - Kerbe Lagerdeckel

Verteiler:

Zylinder 1 hinten links

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