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Baujahr:

1972-1978

Typ:

B1

Gewicht:

850 kg

Motor:

Hubraum:

1297 ccm

Zylinder:

4, in Reihe

Hub:

73,4 mm

Bohrung:

75 mm

Leistung:

55 PS / 5500 U/min

MD:

92 Nm / 2500 U/min

Ventile:

2 pro Zylinder

E-Ventil:

34 mm

A-Ventil:

31,2 mm

Verdichtung:

8,5 : 1

Steuerung:

Gemisch:

Vergaser
Solex 35 PDSIT

Zündung:

Spulenzündung,
Unterbrecher

Kopfschrauben:

Innensechskant:
60 Nm / 50 Nm / 75 Nm, warmlaufen 85 Nm,
1000 km 75 Nm
Innenvielzahn:
40 Nm / 60 Nm / 75 Nm /
1 x 90°

Unterbau:

Hauptlager:

65 Nm

Pleuellager:

45 Nm

Schwungrad:

20 Nm

Kupplung:

75 Nm, Loctite

Kurbelwellenrad:

80 Nm

Zwischenwelle:

80 Nm

Ölablaßschraube:

30 Nm

Zylinderkopf:

Nockenwellenrad:

80 Nm

Lagerdeckel NoWe:

20 Nm

Spannrolle:

45 Nm

Zündkerzen:

30 Nm

Ventilspiel E:

0,20-0,30 warm

Ventilspiel A:

0,40-0,50 warm

Steuerung:

(OT, Zündung 1. Zylinder)

Kurbelwelle:

OT am Schwung - Pfeil an der Kupplungsglocke

Nockenwelle:

Rückseitige Markierung am Nockenwellenrad - Oberkante Ventildeckel

Verteiler:

Verteilerfinger - Markierung an Verteiler

Bilder:

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